Линейка полноприводных гидравлических катков XCMG третьего поколения включает модели весом от 12 до 26 тонн, среди которых XS143, XS163III и XS183 наиболее популярны. Эти машины обладают высокой статической линейной нагрузкой и мощной вибрационной силой, что делает их идеальными для уплотнения различных видов грунта: от гальки и песчаного грунта до дробленого скального материала и связных материалов. Эти катки незаменимы при строительстве высокоскоростных железных дорог, автодорог высокого качества, аэропортов, портов, дамб и промышленных площадок.
Основные характеристики
Оснащенные двигателем DCEC с водяным охлаждением и турбонаддувом, эти машины обеспечивают большой запас мощности при низком расходе топлива и сниженным уровне шума. Уровень выбросов соответствует стандарту China II. Гидравлическая система замкнутого типа использует регулируемые гидронасос и двигатель от ведущих мировых производителей, что гарантирует отличные ходовые качества и высокую проходимость.
Система привода и вибрации
Четырехдиапазонная система хода с бесступенчатым регулированием скорости позволяет эффективно работать в различных условиях. Задний мост, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, обладает высокой грузоподъемностью, безопасностью и надежностью. Гидравлическая система вибрации с двумя частотами и амплитудами обеспечивает баланс между статической нагрузкой и возбуждающей силой, что позволяет эффективно уплотнять различные типы материалов.
Эргономика и комфорт
Кабина оператора оснащена встроенной структурой ROPS для защиты от опрокидывания, кондиционером, креслом с пневмоподвеской и аудиосистемой. Просторное внутреннее пространство и увеличенная площадь остекления обеспечивают отличный обзор, создавая безопасные и комфортные условия для работы оператора.
Система охлаждения и снижения вибрации
Система охлаждения забирает чистый воздух с боков капота и выводит его сзади, что уменьшает поднятие пыли и улучшает рассеивание тепла, обеспечивая эффективную работу энергосистемы. Использование нейлоновых щеток на алюминиевой пластине эффективно изолирует нагретый и холодный воздух, улучшая тепловую эффективность. Высокоэффективная трехуровневая система снижения вибрации, включающая демпфирование вальца, кабины и кресла оператора, прошла анализ моделирования CAE. В кабине применяется технология трехмерного снижения вибрации с оптимизированным расположением демпферов.
Тормозная система
Тормозная система включает многодисковые тормоза мокрого типа на ведущей оси, редуктор хода вальца и гидростатический тормоз задней оси. Эта система обеспечивает три функции торможения: рабочее, парковочное и аварийное торможение, что гарантирует безопасность машины в работе.