Бульдозеры XCMG

Линейка бульдозеров XCMG включает пять моделей: D170, D170LGP, D260, D260LGP и D360. Эти машины оснащены гидромеханической трансмиссией и коробкой передач с электронным управлением собственной разработки. Высокое качество продукции XCMG обеспечивает стабильность и надежность работы.

Основные функции и применение

Эти бульдозеры незаменимы для различных задач: разработки, засыпки, перемещения грунта и камня на автодорогах, железных дорогах и аэропортах. Они идеально подходят для строительства оборонных объектов, промышленных площадок и ирригационных сооружений. Машины оснащены передовыми технологиями, такими как интеллектуальная электронная система управления, гидравлическое пилотное управление отвалом, переключение передач под нагрузкой и сбор статистики работы.

Технологические преимущества

Бульдозеры XCMG отличаются передовыми решениями, высокой эффективностью и надежностью. Удобство и гибкость в эксплуатации обеспечиваются благодаря следующим характеристикам:

• Удобство управления: Эргономичная система управления снижает усталость оператора. Рулевое управление, регулирование направления и скорости движения отвала и заднего рыхлителя осуществляются электронными джойстиками.
• Мощные двигатели: Оснащены двигателями Shanghai или Cummins с электронным управлением, соответствующими стандартам выбросов Euro II или Euro III. Эти двигатели эффективны, экономичны и просты в обслуживании.
• Оптимизированная трансмиссия: Коробка передач с электронным управлением обеспечивает высокую эффективность работы.
• Гидротрансформатор: Одноступенчатый однофазный трехэлементный гидротрансформатор эффективно контролирует скорость и крутящий момент в реальном времени.
• Переключение передач: Быстрое и простое переключение обеспечивается планетарной коробкой передач с силовым переключением, имеющей три передачи вперед и три назад.

Кабина оператора

Кабина оператора в новых моделях полностью герметична, оснащена кондиционером, вентиляцией и отоплением. Большая площадь остекления обеспечивает отличную обзорность. Кресло оператора расположено под углом 15 градусов к продольной оси машины и имеет множество регулировок для максимального комфорта.