Дорожная фреза XCMG XM503K

Дорожная фреза XM503K относится к легкому классу и предназначена для обслуживания и ремонта асфальтовых дорог. Её основное применение — ремонт и обслуживание небольших муниципальных дорог, а также использование в качестве вспомогательной машины для тяжелых дорожных фрез.

Применение и особенности

Машина XM503K специально разработана для удаления поврежденных участков асфальтобетонного покрытия в стесненных рабочих условиях, таких как тротуары, внутридворовые территории, автодороги, аэропорты, грузовые дворы и автостоянки. Она эффективно справляется с устранением дорожных неровностей, трещин и колейности, а также используется при обслуживании бетонного покрытия и снятии разметки. Фреза особенно полезна при необходимости фрезерования вдоль препятствий, например, вокруг крышек люков, и при снятии дорожного полотна под прокладку траншей для различных коммуникаций. Для выполнения фрезерования циклических искусственных неровностей покрытия вдоль линии обочины установлено эксцентриковое колесо со смещенной осью. Машина также оборудована дополнительной гидролинией для подключения отбойного молота.

Ходовая система

В системе хода XM503K используется механический привод колес с двумя диапазонами скорости и бесступенчатой регулировкой. В задней части машины расположены две независимые гидравлические колонны с регулировкой высоты. Правая задняя опорная колонна имеет функцию разворота за габариты машины для повышения стабильности работы и удобства фрезерования вплотную к препятствиям, а также облегчения транспортировки машины.

Система фрезерования

Система фрезерования машины включает в себя гидравлическую и механическую передачу, обеспечивающую стабильность работы и необходимую мощность. Фрезерные резцы от всемирно известного производителя гарантируют увеличенный срок службы. Управление глубиной фрезерования осуществляется путем подъема и опускания задней части машины с помощью регулировки высоты задних гидравлических колонн. Для работ с поперечным уклоном высота колонн может быть отрегулирована независимо. На задних колоннах установлены электронные датчики глубины фрезерования, а также автоматическая система нивелирования.

Рулевое управление и орошение

Фреза оснащена полностью гидравлической системой рулевого управления с приводом на переднюю ось, что обеспечивает малый радиус поворота и простоту управления. Система орошения распыляет воду на фрезерный барабан через рампу с веерообразными форсунками для охлаждения резцов, предотвращая их преждевременный износ, и снижает распространение пыли во время работы. Большой резервуар для воды увеличивает время непрерывной работы без дозаправки, а электрический водяной насос высокого давления и легкоразбираемые распыляющие форсунки способствуют удобству обслуживания системы орошения.

Двигатель

Машина оборудована 4-клапанным дизельным двигателем нового поколения Shangchai SC4H с водяным охлаждением, который отличается надежностью, высокой мощностью и низким расходом топлива.